La grua de pont és un equip d'elevació àmpliament utilitzat a la indústria, la construcció, el port i altres llocs. La seva estructura bàsica és la següent:
Biga del pont
Biga principal: la part principal de càrrega d'un pont, que abasta la zona de treball, generalment d'acer, amb gran resistència i rigidesa.
Biga d'extrem: connectada als dos extrems de la biga principal, suportant la biga principal i connectant potes o vies de suport.
Cames: En una grua pòrtic, recolzeu la biga principal i feu contacte amb el terra; En apont grua, les potes de suport entren en contacte amb la via.
Carro
Carro: estructura mòbil instal·lada a la biga principal que es mou lateralment al llarg de la via de la biga principal.
Mecanisme d'elevació: incloent motor elèctric, reductor, cabrestant i cable d'acer, utilitzat per aixecar i baixar objectes pesats.
Ganxo o accessori d'elevació: connectat a l'extrem del mecanisme d'elevació, utilitzat per agafar i assegurar objectes pesats com ara ganxos,agafar galledes, etc.
Mecanisme de viatge
Dispositiu de conducció: inclou un motor de conducció, reductor i rodes motrius, que controla el moviment longitudinal del pont al llarg de la via.
Carrils: Fixats a terra o plataforma elevada, proporcionant un camí mòbil per al pont i el carro de la grua.
Sistema de control elèctric
Armari de control: Conté components elèctrics que controlen diverses operacions de la grua, com ara contactors, relés, convertidors de freqüència, etc.
Cabina o comandament a distància: l'operador controla el funcionament de la grua mitjançant el tauler de control o comandament a distància dins de la cabina.
Dispositius de seguretat
Interruptors de límit: impedeixen que la grua superi el rang de funcionament predeterminat.
Dispositiu de protecció contra sobrecàrregues: detecta i evita el funcionament de la sobrecàrrega de la grua.
Sistema de frenada d'emergència: atura ràpidament el funcionament de la grua en situacions d'emergència.
Hora de publicació: 28-juny-2024
