La grua de pont és un equipament d’elevació àmpliament utilitzat en llocs industrials, de construcció, port i altres llocs. La seva estructura bàsica és la següent:
Biga del pont
PIGULA PRINCIPAL: la part principal que portava un pont, que abasta la zona de treball, generalment feta d'acer, amb una gran resistència i rigidesa.
Final Final: connectat als dos extrems del feix principal, recolzant el feix principal i connectant les potes o les pistes de suport.
Cames: en una grua de gantry, recolzeu el feix principal i poseu -vos en contacte amb el terra; En ungrua, Les potes de suport entren en contacte amb la pista.
Carro
Marc de carro: una estructura mòbil instal·lada al feix principal que es mou lateralment al llarg de la pista del feix principal.
Mecanisme de muntatge: incloent -hi motor elèctric, reductor, cabrestant i corda de filferro d'acer, utilitzat per aixecar i reduir objectes pesats.
Adjunt de ganxo o aixecament: connectat al final del mecanisme d’elevació, utilitzat per agafar i assegurar objectes pesats com ara ganxos,agafar cubetes, etc.
Mecanisme de viatge
Dispositiu de conducció: inclou un motor de conducció, reductor i rodes de conducció, controlant el moviment longitudinal del pont al llarg de la pista.
Rails: fixat a terra o una plataforma elevada, proporcionant un camí mòbil per al pont i el carro de la grua.
Sistema de control elèctric
Armaris de control: conté components elèctrics que controlen diverses operacions de la grua, com ara contactors, relés, convertidors de freqüència, etc.
Control de cabina o remot: l'operador controla el funcionament de la grua a través del tauler de control o el control remot dins de la cabina.
Dispositius de seguretat
Interruptors de límit: eviteu que la grua superi el rang de funcionament predeterminat.
Dispositiu de protecció de sobrecàrrega: detecta i prevé el funcionament de la sobrecàrrega de la grua.
Sistema de frenada d’emergència: atureu ràpidament l’operació de la grua en situacions d’emergència.
Post Horari: 28 de juny-2024
