Rossegar el rail es refereix al fort desgast que es produeix entre la llanda de la roda i el costat del rail d'acer durant el funcionament de la grua.
Imatge de la trajectòria rosegant la roda
(1) Hi ha una marca brillant al costat de la pista i, en casos greus, hi ha rebaves o tires de llimació de ferro que es desprenen.
(2) Hi ha punts brillants i rebaves a la part interior de la vora de la roda.
(3) Quan la grua arrenca i frena, la carrosseria del vehicle es desvia i es gira.
(4) Quan la grua està viatjant, hi ha un canvi significatiu en l'espai lliure entre les llantes de les rodes i la via a poca distància (10 metres).
(5) El cotxe gran farà un so de "xiulet" fort quan circula per la pista. Quan el rosegat a la pista és especialment greu, farà un so d'impacte "claxon" i fins i tot pujarà per la pista.
Motiu 1: problema de la pista: la desviació relativa de l'elevació entre les dues vies supera l'estàndard. La desviació excessiva de l'elevació relativa de la via pot provocar que el vehicle s'inclini cap a un costat i que mossegueixi el carril. Mètode de processament: ajusteu la placa de pressió de la pista i la placa del coixí.
Raó 2: problema de la via: flexió horitzontal excessiva de la via. A causa que la via superava el rang de tolerància, va provocar una mossegada del carril. Solució: si es pot redreçar, redreça-ho; si no es pot redreçar, substituïu-lo.
Raó 3: problema de la via: enfonsament de la base de la via o deformació de l'estructura d'acer de les bigues del sostre. Solució: amb la premissa de no posar en perill l'ús segur de l'edifici de la fàbrica, es pot resoldre reforçant la base, afegint plaques de coixí sota la via i reforçant l'estructura d'acer de les bigues del sostre.
Motiu 4: problema de la roda: la desviació del diàmetre de les dues rodes actives és massa gran. Solució: si el desgast desigual de la banda de rodament de la roda provoca una desviació excessiva, la banda de rodament es pot soldar, després girar i, finalment, apagar la superfície. En cas de mossegada de rail causada per dimensions desiguals de diàmetre de les dues superfícies de rodadura de la roda motriu o instal·lació incorrecta de la direcció cónica de la roda, la roda s'ha de substituir per fer que les dimensions del diàmetre siguin iguals o la direcció de la roda s'instal·li correctament.
Raó 5: problema de la roda: desviació horitzontal i vertical excessiva de les rodes. Solució: si la deformació del pont fa que les desviacions horitzontals i verticals de les rodes grans superin la tolerància, primer s'ha de corregir el pont per complir els requisits tècnics. Si encara hi ha rossegada a la pista, les rodes es poden tornar a ajustar.
No hi ha cap problema amb el pont, però es pot afegir un gruix adequat de coixinet a la placa de clau fixa de la caixa del coixinet angular. Quan ajusteu la desviació horitzontal, afegiu un encoixinat a la superfície vertical del grup de rodes. Quan ajusteu la desviació vertical, afegiu un farciment al pla horitzontal del grup de rodes.
Hora de publicació: 28-abril-2024
