El rosegador del rail fa referència al fort desgast que es produeix entre la llanta de la roda i el lateral del rail d'acer durant el funcionament de la grua.
Imatge de trajectòria de rosegada de roda
(1) Hi ha una marca brillant al costat de la via i, en casos greus, hi ha rebaves o tires de llimadures de ferro que es desprenen.
(2) Hi ha punts brillants i rebaves a la part interior de la llanta de la roda.
(3) Quan la grua arrenca i frena, la carrosseria del vehicle es desvia i gira.
(4) Quan la grua es desplaça, hi ha un canvi significatiu en la distància lliure entre les llantes de les rodes i la via en una distància curta (10 metres).
(5) El cotxe gran farà un fort so de "xiuxiueig" quan circuli per la via. Quan el rosegador a la via sigui particularment fort, farà un so d'impacte de "claxonament" i fins i tot pujarà per la via.
Motiu 1: Problema amb la via: la desviació d'elevació relativa entre les dues vies supera l'estàndard. Una desviació excessiva en l'elevació relativa de la via pot fer que el vehicle s'inclini cap a un costat i que el carril es mossegui. Mètode de processament: Ajusteu la placa de pressió de la via i la placa d'amortiment.
Motiu 2: Problema de la via: flexió horitzontal excessiva de la via. Com que la via superava el rang de tolerància, va provocar el fregament del carril. Solució: Si es pot redreçar, redreçar-la; si no es pot redreçar, substituir-la.
Motiu 3: Problema de la via: enfonsament de la fonamentació de la via o deformació de l'estructura d'acer de les bigues del sostre. Solució: Amb la premissa de no posar en perill l'ús segur de l'edifici de la fàbrica, es pot resoldre reforçant la fonamentació, afegint plaques d'amortiment sota la via i reforçant l'estructura d'acer de les bigues del sostre.
Motiu 4: Problema amb la roda: la desviació del diàmetre de les dues rodes actives és massa gran. Solució: si el desgast desigual de la banda de rodament de la roda provoca una desviació excessiva, la banda de rodament es pot soldar, després tornejar i finalment temperar superficialment. En cas de deformació del carril causada per dimensions desiguals del diàmetre de les dues superfícies de la banda de rodament de la roda motriu o per una instal·lació incorrecta de la direcció cònica de la roda, s'ha de substituir la roda per igualar les dimensions del diàmetre o per instal·lar correctament la direcció cònica.
Motiu 5: Problema amb les rodes: desviació horitzontal i vertical excessiva de les rodes. Solució: Si la deformació del pont fa que les desviacions horitzontals i verticals de les rodes grans superin la tolerància, primer s'ha de corregir el pont per complir els requisits tècnics. Si encara hi ha rosegades a la via, es poden tornar a ajustar les rodes.
No hi ha cap problema amb el pont, però es pot afegir un gruix adequat de coixinet a la placa de clau fixa de la caixa de coixinets angulars. Quan ajusteu la desviació horitzontal, afegiu farciment a la superfície vertical del grup de rodes. Quan ajusteu la desviació vertical, afegiu farciment al pla horitzontal del grup de rodes.
Data de publicació: 28 d'abril de 2024
