El ferrocarril es refereix al fort desgast que es produeix entre la vora de la roda i el costat del carril d’acer durant l’operació de la grua.
Imatge de trajectòria de rodes de roda
(1) Hi ha una marca brillant al costat de la pista i, en casos greus, hi ha burons o tires de fitxers de ferro que es desprenen.
(2) Hi ha punts i burrs brillants al costat interior de la vora de la roda.
(3) Quan la grua comença i els frens, el cos del vehicle es desvia i es retorça.
(4) Quan la grua viatja, hi ha un canvi significatiu en la depuració entre les llantes de la roda i la pista a una distància curta (10 metres).
(5) El cotxe gran farà un so "hiss" fort quan funciona a la pista. Quan el ritme de la pista sigui especialment greu, farà un so "impactant" i fins i tot pujarà a la pista.
Motiu 1: Problema de la pista: la desviació relativa de l'elevació entre les dues pistes supera la norma. La desviació excessiva en l’elevació relativa de la pista pot fer que el vehicle s’inclini cap a un costat i causi picades de ferrocarril. Mètode de processament: ajusteu la placa de pressió de la pista i la placa de coixí.
Raó 2: Problema de la pista: flexió horitzontal excessiva de la pista. A causa de la pista que superava el rang de tolerància, va causar picades de ferrocarril. Solució: si es pot endreçar, redreçar -lo; Si no es pot endreçar, substituïu -lo.
Raó 3: Problema de la pista: enfonsament del fonament de la pista o deformació de l'estructura d'acer de les bigues del sostre. Solució: A la premissa de no posar en perill l’ús segur de l’edifici de la fàbrica, es pot resoldre reforçant el fonament, afegint plaques de coixí sota la pista i reforçant l’estructura d’acer de les bigues del sostre.
Raó 4: Problema de la roda: la desviació de diàmetre de les dues rodes actives és massa gran. Solució: Si el desgast desigual de la roda de rodes provoca una desviació excessiva, es pot soldar el rodatge, després girar -se i, finalment, apagar la superfície. Per a la picada de ferrocarril causada per dimensions desiguals de diàmetre de les dues superfícies de roda de conducció o instal·lació incorrecta de la direcció cònica de la roda, s’hauria de substituir la roda per fer que les dimensions del diàmetre siguin iguals o la direcció cònica instal·lada correctament.
Raó 5: Problema de la roda: desviació horitzontal i vertical excessiva de les rodes. Solució: Si la deformació del pont fa que les desviacions horitzontals i verticals de les rodes grans superin la tolerància, el pont s’ha de corregir primer per complir els requisits tècnics. Si encara hi ha un escorcoll a la pista, es poden tornar a ajustar les rodes.
No hi ha cap problema amb el pont, però es pot afegir un gruix adequat de coixinet a la placa de clau fixa de la caixa del suport de l’angle. En ajustar la desviació horitzontal, afegiu el rellotge a la superfície vertical del grup de les rodes. En ajustar la desviació vertical, afegiu el rellotge al pla horitzontal del grup de les rodes.
Hora de publicació: 28-28-2024
