1. Inspecció exterior de la grua
Pel que fa a la inspecció de l'exterior de la grua de pont d'estil europeu, a més de netejar-la a fons per assegurar-se que no s'acumuli pols, també cal comprovar si hi ha defectes com ara esquerdes i soldadures obertes. Per als vehicles grans i petits de la grua, el que cal fer és inspeccionar i estrènyer el seient de l'eix de transmissió, la caixa de canvis i l'acoblament. I ajustar la folgança de les rodes de fre per fer-la uniforme, sensible i fiable.
2. Detecció de la caixa de canvis
Com a component clau deGrues de pont europees, també s'ha d'inspeccionar el reductor. Principalment per observar si hi ha alguna fuita d'oli. Si es detecta algun soroll anormal durant el funcionament, s'ha d'apagar la màquina i s'ha d'obrir la tapa de la caixa per a la seva inspecció de manera oportuna. En la majoria dels casos, hauria de ser causat per danys als rodaments, un joc excessiu de l'engranatge, un desgast greu de la superfície de les dents i altres motius.
3. Inspecció de cables, ganxos i politges d'acer
Els cables d'acer, els ganxos, les politges, etc. són components del mecanisme d'elevació i elevació. La inspecció dels cables d'acer s'ha de centrar en l'observació de condicions com ara cables trencats, desgast, doblecs i òxid. Al mateix temps, també s'ha de prestar atenció a si el limitador de seguretat del cable d'acer al tambor és eficaç. Si la placa de pressió del cable d'acer al tambor està ben pressionada i si el nombre de plaques de pressió és adequat.
La inspecció de la politja se centra en si el desgast a la part inferior de la ranura supera l'estàndard i si hi ha esquerdes a la politja de ferro colat. Especialment per a la roda d'equilibri del grup de politges del mecanisme d'elevació, és fàcil passar per alt la seva inactivitat en circumstàncies normals. Per tant, abans de la instal·lació, cal comprovar la seva flexibilitat de rotació per evitar augmentar el grau de perill.
4. Inspecció del sistema elèctric
Pel que fa a la part elèctrica de la grua de pont europea, a més de comprovar si cada interruptor de límit és sensible i fiable, també cal comprovar si el motor, la campana i els cables són segurs i fiables, i si els llums de senyalització estan en bon estat.
Data de publicació: 06-03-2024
