El sistema de fre en una grua de pont és un component crític que garanteix la seguretat i la precisió operativa. No obstant això, a causa del seu ús freqüent i de l'exposició a diverses condicions laborals, es poden produir fallades del fre. A continuació, es mostren els tipus principals de fallades de fre, les seves causes i les accions recomanades.
Falta de parar
Quan un fre no atura elgrua per sobre, el problema pot derivar de components elèctrics com ara relés, contactors o subministrament elèctric. A més, el desgast mecànic o els danys al fre en si podrien ser responsables. En aquests casos, tant els sistemes elèctrics com els mecànics s’han d’inspeccionar per identificar i resoldre el problema ràpidament.
Falta d'alliberament
Un fre que no s’allibera sovint és causat per una fallada de components mecànics. Per exemple, les pastilles de fricció desgastades o una molla de fre solt podrien evitar que el fre funcioni correctament. Les inspeccions rutinàries del sistema de fre, particularment les seves parts mecàniques, poden ajudar a prevenir aquest problema i assegurar que els equips funcionin sense problemes.
Soroll anormal
Els frens poden produir sorolls inusuals després de l’ús prolongat o l’exposició a ambients humits. Aquest soroll es produeix normalment de desgast, corrosió o lubricació inadequada. El manteniment regular, inclosa la neteja i la lubricació, és fonamental per evitar aquests problemes i ampliar la vida útil del fre.
Danys al fre
Els danys greus del fre, com ara engranatges desgastats o cremats, poden fer que el fre sigui inoperable. Aquest tipus de danys sovint resulten de càrregues excessives, ús indegut o manteniment inadequat. Abordar aquests problemes requereix la substitució immediata de les parts danyades i una revisió de les pràctiques operatives per evitar la recurrència.
Importància de les reparacions puntuals
El sistema de fre és crucial per al funcionament segur i eficient d’una grua de pont. Qualsevol fallada s’ha d’informar immediatament al personal adequat. Només els tècnics qualificats han de gestionar les reparacions per minimitzar els riscos i assegurar el compliment dels estàndards de seguretat. El manteniment preventiu és clau per mitigar els problemes relacionats amb el fre, millorar la fiabilitat de l’equip i reduir el temps d’aturada.
Posada Posada: el 24 de desembre de 2014
